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超百艘万箱船9月起经苏伊士运河,亚欧航线部分复航

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AI 综述

据Lloyd's List分析,自9月初以来已有超过100艘1.6万TEU及以上集装箱船通过苏伊士运河,超过2025年全年与2026年前8个月的合计过境量。2025年全年仅8艘,2026年以来升至192艘。 Alphaliner数据显示,9月15日至10月15日调查的10家班轮公司中,46条亚欧直航服务有24条恢复红海航线,按运力约占亚欧整体部署运力的63%。马士基与赫伯罗特9月宣布调整Gemini合作网络中多条服务,改经红海和苏伊士运河,但按航线逐步推进,并非整个网络全面恢复。 绕行好望角的集装箱船降至180艘,为2024年1月以来最低;但9月经苏伊士运河过境运力约220万TEU,仍远低于危机前约600万TEU的月度水平。

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10月29日
  1. AMZ123 跨境快讯
    超百艘万箱大船重返苏伊士运河,绕行好望角船舶降至180艘

    据Lloyd's List分析,自9月初以来已有超过100艘1.6万TEU及以上集装箱船通过苏伊士运河,超过2025年全年与2026年前8个月合计过境数量;2025年全年仅8艘,2026年以来升至192艘。Alphaliner数据显示,9月15日至10月15日调查的10家班轮公司中,46条亚欧直航服务有24条恢复红海航线,按运力约占亚欧整体部署运力63%。绕行好望角的集装箱船降至180艘,为2024年1月以来最低;但9月经苏伊士运河过境运力约220万TEU,仍低于危机前约600万TEU的月度水平,马士基与赫伯罗特相关调整按航线逐步推进。

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